VMC550 ვერტიკალური სამანქანო ცენტრი

მაღალი ხარისხის ფისოვანი ქვიშა

ტაივანის შპინდელი

ტაივანის ბურთულიანი ხრახნი და საკეტი კაკალი

ტაივანის წნევის ცილინდრი

იაპონური NSK საკისარი გერმანია R+W შეერთება

ავტომატური შეზეთვის სისტემა

ჩიპების კონვეიერი სურვილისამებრ

1. დაზგის საერთო განლაგება

VMC550 ვერტიკალური დამუშავების ცენტრი იყენებს ვერტიკალურ ჩარჩოს განლაგებას, სვეტი ფიქსირდება საწოლზე, თავი მოძრაობს ზემოთ და ქვემოთ სვეტის გასწვრივ (Z მიმართულება), მოცურების სავარძელი მოძრაობს ვერტიკალურად საწოლის გასწვრივ (Y მიმართულება) და მაგიდა მოძრაობს ჰორიზონტალურად მოცურების სავარძლის გასწვრივ (X მიმართულება).

საწოლი, მაგიდა, გასასვლელი სავარძელი, სვეტი, შპინდელის ყუთი და სხვა დიდი ნაწილები დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის თუჯის მასალისგან, მოდელირების ფისოვანი ქვიშის პროცესით, დატვირთვის აღმოსაფხვრელად ორი დაძველების დამუშავებით. ეს დიდი ნაწილები ოპტიმიზირებულია Pro/E-სა და Ansys-ის მიერ, რათა გაუმჯობესდეს დიდი ნაწილების და მთელი მანქანის სიმტკიცე და სტაბილურობა, ასევე ეფექტურად შეაფერხოს ჭრის ძალით გამოწვეული დეფორმაცია და ვიბრაცია.

შენიშვნა: XYZ ღერძი შედგება ორი 35 სიგანის როლიკერის ტიპის მავთულის რელსისგან.

2. გადაათრიეთ სისტემა

სამღერძიანი სახელმძღვანელო იყენებს იმპორტირებულ მოძრავ ხაზოვან სახელმძღვანელოს, რომელსაც აქვს დაბალი სტატიკური და სტატიკური ხახუნი, მაღალი მგრძნობელობა, დაბალი სიჩქარის ვიბრაცია, დაბალი სიჩქარით ცოცვის არარსებობა, მაღალი პოზიციონირების სიზუსტე, შესანიშნავი სერვოძრავის მუშაობა და აუმჯობესებს დაზგის სიზუსტეს და ზუსტი სტაბილურობას.

სამღერძიანი სერვოძრავა ელასტიური შეერთების მეშვეობით პირდაპირ უკავშირდება მაღალი სიზუსტის ბურთულიან ხრახნს, რაც ამცირებს შუალედურ რგოლს, უზრუნველყოფს უკაწრო გადაცემას, მოქნილ მიწოდებას, ზუსტ პოზიციონირებას და გადაცემის მაღალ სიზუსტეს.

Z-ღერძის სერვოძრავა ავტომატური ჩაკეტვის ფუნქციით, ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, ავტომატურად ბლოკავს ძრავის ლილვს ისე, რომ ის ვერ ბრუნავს, რაც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს უსაფრთხოების დაცვაში.

3. შპინდელის ჯგუფი

შპინდელის კომპლექტი დამზადებულია ტაივანში პროფესიონალი მწარმოებლების მიერ, მაღალი სიზუსტითა და სიმტკიცით. ​​საკისრები წარმოადგენს მთავარი ლილვისთვის განკუთვნილ P4 სპეციალურ საკისრებს. მას შემდეგ, რაც მთელი შპინდელი აწყობილია მუდმივი ტემპერატურის პირობებში, ის გადის დინამიური ბალანსის კორექციას და მუშაობის ტესტს, რაც აუმჯობესებს მთელი შპინდელის მომსახურების ვადას და მაღალ საიმედოობას.

შპინდელს შეუძლია სიჩქარის უსაფეხურო რეგულირება თავისი სიჩქარის დიაპაზონში და შპინდელი კონტროლდება ძრავში ჩაშენებული კოდირებით, რომელსაც შეუძლია შპინდელის ორიენტაციის და ხისტი დარტყმის ფუნქციების განხორციელება.

4. დანების ბიბლიოთეკა

ხელსაწყოს შეცვლის დროს საჭრელი თავი ამოძრავდება და პოზიციონირდება ლილვაკებიანი CAM მექანიზმით. მას შემდეგ, რაც შპინდელი ხელსაწყოს შეცვლის პოზიციას მიაღწევს, საჭრელი ბრუნდება და იგზავნება მანიპულატორის ხელსაწყოს შეცვლის მოწყობილობით (ATC). ATC არის ჰობინგის CAM მექანიზმი, რომელსაც შეუძლია მუშაობა მაღალი სიჩქარით ხმაურის გარეშე წინასწარი დატვირთვის შემდეგ, რაც ხელსაწყოს შეცვლის პროცესს სწრაფს და ზუსტს ხდის.

5. ჭრის გაგრილების სისტემა

აღჭურვილია დიდი ნაკადის გაგრილების ტუმბოთი და დიდი ტევადობის წყლის ავზით, სრულად უზრუნველყოფს ცირკულაციას, გაგრილების ტუმბოს სიმძლავრე: 0.48 კვტ, წნევა: 3 ბარი.

თავის ზედა ნაწილები აღჭურვილია გამაგრილებელი საქშენებით, რომლებიც შეიძლება იყოს წყლით ან ჰაერით გაგრილებადი და მათი შეცვლა შესაძლებელია სურვილისამებრ, ხოლო გაგრილების პროცესის კონტროლი შესაძლებელია M-კოდით ან მართვის პანელით.

აღჭურვილია საწმენდი პნევმატური პისტოლეტით დაზგების გასაწმენდად.

6. პნევმატური სისტემა

პნევმატური ტრიპლეტები ფილტრავენ ჰაერის წყაროში არსებულ მინარევებსა და ტენიანობას, რათა თავიდან აიცილონ უწმინდური აირების მიერ მანქანის ნაწილების დაზიანება და კოროზია. სოლენოიდური სარქვლის ჯგუფი კონტროლდება PLC პროგრამით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ღერძის გათხელების ხელსაწყოს, ღერძის ცენტრის გაბერვის ხელსაწყოს, ღერძის დამჭერი ხელსაწყოს, ღერძის ჰაერით გაგრილების და სხვა მოქმედებების სწრაფად და ზუსტად შესრულება.

7. შეზეთვის სისტემა

გამტარი რელსი და ბურთულიანი ხრახნების წყვილი შეზეთილია ცენტრალიზებული ავტომატური ზეთის შეზეთვით, თითოეული კვანძი აღჭურვილია რაოდენობრივი ზეთის გამყოფით და ზეთი რეგულარულად და რაოდენობრივად შეჰყავთ თითოეულ საპოხი ნაწილს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს თითოეული მოცურების ზედაპირის ერთგვაროვანი შეზეთვა, ეფექტურად შემცირდეს ხახუნის წინააღმდეგობა, გაუმჯობესდეს მოძრაობის სიზუსტე და უზრუნველყოფილი იყოს ბურთულიანი ხრახნების წყვილისა და გამტარი რელსის მომსახურების ვადა.

8. დაზგა-ინსტრუმენტების დაცვა

მანქანას აქვს დამცავი ოთახი უსაფრთხოების სტანდარტების შესაბამისად, რაც არა მხოლოდ ხელს უშლის გამაგრილებლის შხეფებას, არამედ უზრუნველყოფს უსაფრთხო მუშაობას და სასიამოვნო იერსახეს. დაზგის თითოეულ სახელმძღვანელო რელსს აქვს დამცავი საფარი, რათა თავიდან აიცილოს ნამსხვრევებისა და გამაგრილებლის მოხვედრა დაზგის შიგნით, რათა სახელმძღვანელო რელსი და ბურთულიანი ხრახნი დაცული იყოს ცვეთისა და კოროზიისგან.

9. ჩიპების მოცილების სისტემა (არასავალდებულო)

Y-ღერძის გახლეჩვისგან დამცავი სტრუქტურა დამუშავების დროს წარმოქმნილი რკინის ნაფოტების პირდაპირ საწოლზე დაცვენას უზრუნველყოფს, ხოლო საწოლის შიგნით არსებული დიდი დახრილი სტრუქტურა რკინის ნაფოტებს შეუფერხებლად სრიალებს დაზგის ძირში არსებული ჯაჭვის ნაფოტების მოსაშორებელი მოწყობილობის ჯაჭვის ფირფიტაზე. ჯაჭვის ფირფიტას ძრავა ამოძრავებს ნაფოტების მოსაშორებელი ძრავით და ნაფოტები გადააქვს ნაფოტების მოსაშორებელ მანქანაში.

ჯაჭვის ტიპის ნამსხვრევების ამომღებს აქვს დიდი გადამცემი ტევადობა, დაბალი ხმაური, გადატვირთვისგან დამცავი მოწყობილობა, უსაფრთხო და საიმედო მუშაობა და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მასალის ნამსხვრევებისა და რულონური ნამსხვრევებისთვის. პირველ რიგში, დაზგის ძირითადი სტრუქტურა და ტექნიკური მახასიათებლები